يتطلع قطاع إنتاج الهيدروجين في الهند إلى الأسواق العالمية، ويعود ذلك إلى الدعم الحكومي والتعاون بين القطاعين العام والخاص في البلاد.
ووفق تقرير طالعته منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، يسعى القطاع إلى التغلب على تكاليف المشروعات، والوصول إلى البنية التحتية، والإنتاج على نطاق واسع.
بدورهم، أكد المندوبون -المقرر حضورهم في معرض الهيدروجين في الهند يومي 25 و26 سبتمبر/الجاري في نيودلهي- أن البلاد تتمتع بمكانة فريدة تُمكّنها من تطوير مركز فعّال لتجارة الهيدروجين المتجدد، والمساعدة في تحديد سعر سوقي من شأنه أن يُعزز الكفاءة ويُسهم في خفض التكاليف.
وقال الرئيس المشارك لدى شركة “إس آند بي غلوبال كوموديتي إنسايتس” S&P Global Commodity Insights، ديف إرنسبرغر: “تتطلب هذه المرحلة تجاوز الغموض والوصول إلى الجانب المهم، أي طريقة استثمار رأس المال في الهيدروجين في الهند ووضع الآليات والبنية التحتية اللازمة لدعم هذا السوق”.
وأضاف أن “التوافق بين الحجم والاستثمار والتمويل هو ما نحتاج إليه في هذه المرحلة لإطلاق هذه السوق”.
صناعة الهيدروجين في الهند
سيجمع المؤتمر -الذي تنظّمه شركة “إس آند بي غلوبال كوموديتي إنسايتس”- صنّاع القرار وخبراء صناعة الهيدروجين في الهند، لدراسة الأطر التنظيمية وفرص الاستثمار والابتكارات التكنولوجية التي تُشكّل اقتصاد الهيدروجين في البلاد.
وقال وزير النفط الهندي، هارديب سينغ بوري: “تبني الهند واحدة من أكبر منظومات الهيدروجين الأخضر في العالم بقيادة رئيس الوزراء ناريندرا مودي”.
وأشار إلى أن “الهيدروجين الأخضر سيكون وقود الهند المستقبلي، وهدفنا هو إنتاج 5 ملايين طن متري من الهيدروجين الأخضر سنويًا بحلول عام 2030”.
تسريع وتيرة التقدم نحو الهيدروجين المتجدد
تحرص الحكومة على تسريع وتيرة التقدم نحو الهيدروجين في الهند من مصادر متجددة، مع أن مسؤولي القطاع يُشيرون إلى ضرورة تبنّي الهند نهجًا أكثر عمليةً والسعي إلى دراسة جميع فئات الهيدروجين.
وبحلول الوقت الذي تنخفض فيه تكاليف الهيدروجين الأخضر، ستكون الهند قد أنشأت البنية التحتية اللازمة للإمداد والتوزيع.
وصرّح رئيس جمعية الهيدروجين الهندية، آر كيه مالهوترا: “هناك العديد من الطرق المتاحة، ولكن في النهاية علينا جميعًا التحول إلى الهيدروجين الأخضر”.
ووفقًا للمحللة الرئيسة للهيدروجين لدى شركة كوموديتي إنسايتس، أنري ناكامورا، فقد “أرست الهند أساسًا متينًا للهيدروجين الأخضر من خلال “المهمة الوطنية للهيدروجين الأخضر” وبرنامج “التدخلات الإستراتيجية للتحول إلى الهيدروجين الأخضر”.
وقد أدت الحوافز على المستوى الفيدرالي ومستوى الولايات -مثل الإعفاءات من الرسوم والخدمات المصرفية للطاقة- إلى خفض التكاليف، حسبما يتضح في مزادات “الأمونيا الخضراء” منخفضة السعر الأخيرة.
ويسعى قطاع الهيدروجين في الهند إلى تحويل النجاحات المحلية لصادرات، إذ أشارت ناكامورا إلى أن “مستقبل الهيدروجين الأخضر في الهند واعد، ولكنه معقّد”.
وقالت: “على الصعيد المحلي، يجب الموازنة بين ارتفاع التكاليف وأهداف التنمية، إلّا أن هذا التحدي يفتح آفاقًا جديدة لخلق فرص العمل، وتوسيع نطاق الطاقة المتجددة، وتوفير المياه”.
وأضافت: “على الصعيد العالمي، فإن توقعات تباطؤ نمو السوق الأوروبية على المدى القريب تعني أن الهند ستحتاج إلى تعزيز الطلب الداخلي إذا أرادت الوصول إلى مستوى الإنتاج المستهدف”.
توريد منخفض التكلفة للهيدروجين
تعتمد قدرة الهند على أن تصبح موردًا منخفض التكلفة للهيدروجين على الحفاظ على زخمها المبكر في مواجهة منافسين أقوياء، وتأمين اتفاقيات شراء، حسب مصادر تابعتها منصة الطاقة المتخصصة.
وتحتلّ الصين، حاليًا، مركزًا متقدمًا في قطاع الهيدروجين المتجدد، بعد أن بَنت سلسلة توريد قوية لأجهزة التحليل الكهربائي، وحققت طلبًا كبيرًا من خلال الشركات المملوكة للدولة، وفقًا لشركة كوموديتي إنسايتس.
وقالت ناكامورا: “السنوات الـ5 إلى الـ10 المقبلة حاسمة للهند لترسيخ مكانتها موردًا عالميًا مفضلًا، وللحفاظ على هذه الريادة مع مرور الوقت”.
وتستهدف مبادرة “المهمة الوطنية للهيدروجين الأخضر” في الهند إنتاجًا سنويًا يبلغ 5 ملايين طن متري من الهيدروجين المتجدد بحلول عام 2030، وتهدف إلى الاستحواذ على 10% من التجارة العالمية.
ويتطلع مطورو الهيدروجين في الهند إلى تحقيق ميزة انخفاض التكلفة، التي تُمكّنهم من التصدير إلى الاتحاد الأوروبي واليابان وكوريا الجنوبية.
وقال كبير المستشارين العلميين للحكومة الهندية، أجاي سود: “إنّ تحدي التكلفة لا يقتصر علينا، بل يشمل العالم أجمع، لأن الطاقة المتجددة، المتاحة لنا، تُشكّل تكلفة كبيرة”.
وأضاف أن “الطاقة المتجددة تُمثّل نحو 65% من تكلفة الهيدروجين الأخضر”.
وقامت منصة بلاتس، التابعة لشركة كوموديتي إنسايتس بتقييم سعر الهيدروجين المُنتج باستعمال التحليل الكهربائي القلوي في المملكة العربية السعودية (بما في ذلك النفقات الرأسمالية) عند 4.10 دولارًا للكيلوغرام في 22 سبتمبر/أيلول الجاري، وهو السعر نفسه تقريبًا الذي كان عليه قبل شهر.
موضوعات متعلقة..
اقرأ أيضًا..
المصدر:
