تتجه 6 شركات مصرية لضخ استثمارات جديدة بقيمة 600 مليون جنيه (12.8 مليون دولار) في قطاع تصنيع قطع غيار السيارات وذلك حتى نهاية 2026، ضمن خطة تستهدف تعزيز الصناعة المحلية وتقليل الاعتماد على الاستيراد، بحسب رؤساء شركات تحدثوا مع “الشرق”.
الاستثمارات الجديدة تأتي في وقت تضع مصر هدف توطين صناعة السيارات على رأس أولوياتها، ضمن استراتيجية اقتصادية أوسع تهدف إلى تقليل الاعتماد على الاستيراد وتخفيف الضغط على العملة الصعبة. فالدولة تنفق مليارات الدولارات سنوياً على استيراد السيارات، وهو ما يشكّل عبئاً متزايداً على احتياطياتها من النقد الأجنبي.
صناعة فلاتر السيارات
خصصت شركة “برو إنترناشونال للتجارة”، المتخصصة في إنتاج واستيراد قطع غيار السيارات، استثمارات تُقدّر بنحو 200 مليون جنيه لإنشاء ثاني مصانعها في السوق المصرية خلال العام المقبل، وذلك في إطار خطتها للتوسع وزيادة الطاقة الإنتاجية بنحو 66.7%، بحسب أحمد أنيس، رئيس مجلس إدارة الشركة.
أنيس، أضاف في حديثه مع “الشرق” أن الشركة انتهت من الأعمال الإنشائية الأساسية للمصنع حالياً، وتستهدف افتتاحه خلال الربع الأول من العام. ولفت إلى أن الشركة لديها مصنع قائم حالياً فى المنطقة الصناعية بشرق القاهرة متخصص بإنتاج فلاتر الهواء والزيوت والتكييف، بطاقة إنتاجية تصل إلى 600 ألف فلتر سنوياً، بنسبة مكوّن محلي تصل إلى 50%، كما تتطلع “برو إنترناشونال للتجارة” إلى إنتاج أكثر من 130 منتجاً خلال العام المقبل 2026، من 100 منتج حالياً، وفق رئيس الشركة.
طالع أيضاً: مصر تطمح لمضاعفة إنتاج السيارات محلياً إلى 260 ألف سيارة بحلول 2026
تأتي هذه الاستثمارات بعد 3 أشهر من إطلاق استراتيجية الدولة لدعم الصناعة الوطنية، وزيادة نسبة المكون المحلي في السيارات المنتجة محلياً، بما يعزز فرص التصدير ويوفر آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة. ومن خلال تعزيز التصنيع المحلي، تسعى الحكومة إلى تقليص هذه الفاتورة وتحقيق قدر أكبر من الاكتفاء الذاتي.
تصنيع زيوت السيارات
خصصت الشركة الوطنية المتخصصة في استيراد قطع غيار السيارات، نحو 200 مليون جنيه لإنشاء مصنع لتجميع زيوت السيارات في مصر في المنطقة الصناعية بمحافظة الإسكندرية، بطاقة إنتاجية تبلغ مليون عبوة سنوياً خلال العام الأول من التشغيل، بحسب محمد سعد، مدير عام الشركة.
يقول سعد لـ”الشرق”، إن حجم مبيعات الشركة وصل إلى مليار جنيه خلال الأشهر التسعة الأولى من العام الحالي، بنمو سنوي يبلغ 20% مقارنة بالفترة المماثلة من العام الماضي.
شركات مصرية تضخ 5.6 مليار جنيه في الصناعات المغذية للسيارات حتى 2026
يساهم التوسع في الصناعات المغذية للسيارات في جذب استثمارات جديدة، مما يقلل الاعتماد على الاستيراد ويفتح آفاقاً تصديرية واعدة للقطاع، وارتفعت واردات قطع غيار السيارات بنحو 26.6% على أساس سنوي خلال الأشهر السبعة الأولى من العام الجاري إلى 585 مليون دولار، مقارنة بـ462 مليون دولار خلال الفترة المماثلة من 2024.
قطع الغيار
أحمد عبد المعطي رئيس شركة “النور للاستيراد”، و”أوتو النور للصناعات المغذية للسيارات”، قال إن شركته خصصت استثمارات بقيمة 50 مليون جنيه، بهدف إنشاء مصنع جديد لتصنيع قطع غيار السيارات منها (الصدّامات، وشبكات، وأجزاء خاصة بهياكل السيارات، وأبواب، وبعض أجزاء الصاج)، خلال العام المقبل.
أضاف عبد المعطي في حديثه مع “الشرق” أن تنفيذ المشروع “سيبدأ خلال النصف الأول من 2026، مع خطة لزيادة عدد المنتجات المصنعة إلى 200 منتج، بطاقة إنتاجية 150 ألف قطعة شهرياً، وتصدير ما يقرب من 20% للأسواق الخارجية. الشركة تصنع حالياً بأحد المصانع الصغيرة ما يقرب من 150 منتجاً”.
أين وصلت مصر بخطة توطين صناعة السيارات؟
واجهت قطع غيار السيارات على مدار أكثر من 3 سنوات أزمات حادة تمثلت في نقص المعروض بشكل كبير والارتفاع المبالغ فيه للأسعار، نتيجة أزمة الدولار وقتها وتوقف عمليات الاستيراد. وقد تجاوزت زيادات الأسعار حاجز 800% قبل أن يبدأ القطاع في استعادة نشاطه تدريجياً بحلول منتصف العام الماضي.
تستورد مصر 98% من احتياجها من قطع غيار السيارات، ولا يتم تصنيع سوى 2% فقط، بحسب تصريحات سابقة لرئيس شعبة قطع غيار السيارات باتحاد الغرف التجارية، شلبي غالب.
تشكيل المعادن
قال محمد العزيزي، المدير التنفيذي للشركة المصرية للسوست واليايات وتشكيل المعادن، إن الشركة تعمل حالياً على إعداد دراسة جدوى لإنشاء مصنعها الثاني باستثمارات مبدئية 50 مليون جنيه خلال عامين بمدينة العاشر من رمضان.
وأضاف أن الشركة تمتلك مصنعاً في مدينة العاشر من رمضان، يتخصص في إنتاج السوست، واليايات، وتشكيل المعادن، بطاقة إنتاجية تتراوح بين 40 و50 ألف طن شهرياً، موضحاً أن مبيعات الشركة تُقدّر بنحو 30 مليون جنيه خلال الأشهر التسعة الأولى من العام الحالي، بزيادة تقارب 20%.
يأتي ذلك بالتزامن مع تأهب 8 شركات مصرية تعمل في الصناعات المغذية للسيارات لضخ استثمارات جديدة بقيمة 5.6 مليار جنيه خلال عامي 2025 و2026، بهدف تعميق صناعة المركبات ومكوناتها محلياً، وسط توجه متزايد من الشركات نحو التوسع في التجميع المحلي، بحسب 10 مصادر تحدثت مع “الشرق” في سبتمبر الماضي.
تعديل السيارات
رصدت شركة المتحدة للصناعة والتجارة، المتخصصة في تصنيع إكسسوارات السيارات، استثمارات بقيمة 50 مليون جنيه، لإضافة خطي إنتاج جديدين بجانب بناء مصنع جديد، بحسب محمود البدوي، مدير القطاع التجاري والعضو المنتدب بالشركة.
قال البدوي إن الشركة استثمرت نحو 20 مليون جنيه في تصنيع القوالب البلاستيكية، بهدف رفع كفاءة التشغيل لماكينات الحقن التي تنتج ما بين 1000 قطعة و3000 قطعة شهرياً.
مصر تستهدف جذب 630 مليون دولار استثمارات لقطاع السيارات
وأوضح أن الشركة خصصت 5 ملايين جنيه لشراء خط إنتاج جديد لقطع غيار تعديل السيارات، والخط قادر على تعديل ما يقرب من 10 و15 موديلاً، وتدرس استثمار نحو 25 مليون جنيه لإنشاء مصنعها الثاني خلال العام المقبل، والذي سيكون مخصصاً لإنتاج دواسات السيارات.
فلاتر السيارات
تخطط شركة “SCL لقطع غيار السيارات” لإنشاء مصنع جديد لإنتاج فلاتر السيارات باستثمارات تصل إلى 50 مليون جنيه، بطاقة إنتاجية أولية تصل إلى 100 ألف قطعة شهرياً بحسب ما قاله تامر سالم، الرئيس التنفيذي للشركة.
وأشار سالم إلى أن الشركة ستبدأ بإنتاج فلاتر الزيت بمصنعها الجديد على أن تتوسع خلال السنوات القادمة لإنتاج أنواع أخرى من الفلاتر، منها التكييف.
تدرس شركة “التوفيق للتجارة والاستيراد”، المتخصصة في استيراد قطع غيار السيارات التعاون مع الشركة الأم لعلامة “KGM”، لإمكانية تصنيع البوجيهات (شمعات الاحتراق) محلياً في السوق المصرية، على غرار مصنع الفلاتر القائم حالياً، بحسب توفيق عادل، المدير التنفيذي والعضو المنتدب للشركة.
