أعلنت شركة داسو للطيران الفرنسية عن شراكة استراتيجية جديدة مع شركة تاتا للأنظمة المتقدمة (TASL)، تهدف إلى تصنيع هياكل طائرات رافال في منشأة جديدة تُقام في مدينة حيدر أباد الهندية.
تم توقيع 4 اتفاقيات رئيسية تسمح بإنتاج أجزاء مهمة من هيكل الطائرة مثل الجزء الأمامي، والوسيط، والخلفي، والجوانب الخلفية، من فرنسا إلى الهند.
الهند تتفق على نقل تكنولوجيا صناعة رافال من فرنسا لحيدر آباد
تُعد هذه الاتفاقيات جزءًا من التزامات داسو ضمن صفقة رافال الموقعة مع الهند عام 2016، والتي تشمل مكونات تعويضية تهدف إلى إعادة استثمار جزء من قيمة العقد داخل الهند.
وأكد الرئيس التنفيذي لداسو، إريك ترابييه، أن هذه الخطوة تدعم سلسلة الإمداد وتقلل من التكاليف دون المساس بالجودة.
حيدر أباد .. مركز صناعي جديد للطيران الحربي
من المتوقع أن تبدأ منشأة حيدر أباد في تسليم هياكل طائرات كاملة بحلول 2028، بمعدل يصل إلى هيكلين شهريًا.
ووصفت شركة تاتا الاتفاقية بأنها علامة فارقة في التعاون الدفاعي الهندي الفرنسي، مع دمج المنشأة في شبكة إنتاج عالمية واسعة تشمل تكنولوجيا دقيقة ومكونات متقدمة.
دعم لمبادرتي “صنع في الهند” و”أتمانيربهار بهارات”
يمثل هذا المشروع خطوة رئيسية ضمن رؤية الهند لتوطين الصناعات الدفاعية.
وتعمل تاتا في مجالات متعددة تشمل الرادارات، والمقذوفات، ومعدات الطيران، ما يمنحها القدرة على قيادة هذا الجهد الوطني نحو اكتفاء ذاتي استراتيجي.
نمو في الطلب والإنتاج العالمي لطائرات رافال
تشهد شركة داسو توسعًا في الإنتاج مع توقع تسليم 25 طائرة رافال في 2025، مقارنة بـ13 طائرة في 2023.
وتبلغ قيمة العقود العسكرية الموقعة في 2024 نحو 8.3 مليار يورو، وتحتفظ الشركة بطلبات تفوق 230 طائرة، منها 164 طائرة لعملاء خارجيين.
صفقة رافال مارين .. دعم للقدرات البحرية الهندية
في إبريل 2025، وُقعت اتفاقية حكومية بين الهند وفرنسا لشراء 26 طائرة رافال مارين بتكلفة تقديرية 7 مليارات يورو.
تشمل الصفقة مقاتلات أحادية وثنائية المقاعد، ومكونات تدريب، ومحاكاة، وخدمات لوجستية، بالإضافة إلى تسليح متطور مثل صواريخ ميتيور وإكزوسيت.
اقرأ أيضاً.. دولة عربية تقتنص أول دفعة من مركبات MRAP المقاومة للألغام .. صفقة تعزز تفوقها
إحلال المقاتلات القديمة وتعزيز الدفاع البحري
من المقرر أن تحل طائرة رافال مارين محل طائرات ميج-29ك العاملة على حاملتي الطائرات الهنديتين، والتي عانت من مشاكل تشغيلية وصيانة.
وتُجهّز المقاتلات الجديدة بتقنيات متقدمة مثل رادار Thales RBE2 AESA ومنظومة الحرب الإلكترونية SPECTRA.
البنية التحتية والدعم الفني المحلي
تُقيم الهند منشآت إضافية لصيانة وتحديث طائرات رافال وميراج، منها منشأة جديدة في ولاية أوتار براديش.
كما يُدرس تعديل تصميم رافال مارين لتناسب حاملة INS Vikrant، مما يُظهر التزام الهند بالتكامل الكامل بين المعدات والمنصات التشغيلية.
المقاتلة الفرنسية “رافال”خطط مستقبلية لخط تجميع نهائي في الهند
تفكر شركة داسو في إقامة خط تجميع كامل لطائرات رافال داخل الهند، نتيجة لتزايد الطلب المحلي.
ويُتوقع أن تستغرق عملية توسيع الطاقة الإنتاجية حوالي عامين، في ظل تحديات سلسلة التوريد العالمية وتداعيات ما بعد الجائحة.
مستقبل مقاتلات البحرية الهندية: بين رافال وTEDBF
تُطوّر الهند مشروع مقاتلة بحرية ثنائية المحرك (TEDBF) المقرر دخولها الخدمة بحلول 2031.
وحتى ذلك الحين، ستُمثّل طائرات رافال مارين حلًا انتقاليًا للحفاظ على جاهزية الأسطول البحري، في إطار استراتيجية تحديث الدفاع الجوي البحري الهندي.
اقرأ أيضاً: أكبر صفقة تصدير في تاريخ إسرائيل.. دولة أوروبية تستعد لاستلام نظام الدفاع الجوي “أرو 3”
نسخ الرابط
